2018年2月
CRAFT customs
こんばんは。本日は定休日ですが月末なので色々と残っている仕事と来月に向けての準備をしています。
お陰様で色々なご依頼とお問い合わせもたくさん頂き、忙しい日々を過ごさせて頂いております。
いつもありがとうございます
現場では自動車整備士と検査員がスムーズに作業を進めてくれているため、私自身が作業服を着用し作業することも少なくなりました。
お陰でより専門的な仕事に取り組む時間も確保できてきました。
一般修理をはじめ、メンテナンスやカスタマイズ。たくさんのご依頼とお問い合わせも頂きます。
先日、新規でのご来店のお客様とのお話です。
H9年式のランドクルーザー。新車から大切に乗り続け21年。走行距離は30万km。
外装はもちろんのこと、エンジンルームや下廻りも手を加えるところが無い程のお車でした。
徹底されたメンテナンス。
久しぶりに驚きました。これだけ大切にしてもらえて、ランクルも幸せだと思います。
これからCRAFTでメンテナンスを行いたいとのことでした。本当に感激でした!ありがとうございます。
比較的簡単な修理から難しい修理、簡単なカスタマイズから複雑なカスタマイズまで幅広くご依頼を頂きます。そこでは色々なご要望もあります。
いつ、どんな時、どんな内容でもお応え出来るように日々勉強と準備が大切だと思っています。
この勉強と準備の中には今まで培ってきた技術と知識は勿論のこと、新しい車や前例のない修理に対しての適応能力や応用力にも影響します。
プロなら直せて当たりまえ。知ってて当たりまえ。
それも大切な仕事の一つと考えています。
他社との差別化。これは特にこだわってます。
もちろん追求する部分や求める部分は違うかもしれませんがこれからも責任と志を持って業務を行っていきたいと思っております。
皆様のお役に立てれれば幸いです。
サファリ噴射ポンプ修理・150プラドJKラングラーカスタム!!
おはようございます!CRAFT customsの的野です
いつもたくさんのご利用誠にありがとうございます。昨日は県外からのお客様をはじめ、たくさんのご来店、ご依頼ありがとうございました
本日は噴射ポンプオーバーホールのサファリの最終チェックと調整からスタートです。
本日もたくさんのご来店お待ちしております
さて、昨日は最近特にお問い合わせ頂く150プラド。新車からリフトアップとタイヤホイールのご依頼です。街乗り使用とのご要望でした。マイナーチェンジ後のプラドはフロントカメラが標準装備。ハイトコントロールの基準値によるロッド調整、アライメント調整、バックランプ移設作業、ドライブシャフトの角度と各補正もきちんと行います。
次に新車のJKラングラーアンリミテッド。こちらはフルカスタムのご依頼です。リフトアップ、タイヤホイール、オーバーフェンダー、フロントバンパー、タイヤ外径が大きくなることでスピードメーターの誤差もプロカルモジュールにてCPU再設定。
最後にランクル80後期。ワンオーナー様
ご依頼はインジェクションポンプオーバーホールと噴射ノズルの洗浄・シム調整を含めた燃調セッティング。追加でリアアクスルのベアリングやハブボルトの交換。走行距離は30万km!
ユーザー様の徹底されたメンテナンスには脱帽です。
作業は続いていきますが、しっかり仕上げていきます。
2インチアップ!JKラングラーアンリミテッド サハラ
おはようございます!CRAFT customs サービスの桝田です!
JKラングラーアンリミテッド サハラ(新車)
全ての作業が完了し、昨日無事に納車となりました。
I様、ありがとうございました末永く宜しくお願い致します。
街乗り使用のカスタム!
BATTLEZコイルスプリングと減衰力調整付きショックの組み合わせで約2インチリフトアップ。
フロントブレーキホースもアップブラケットを使用し、対策済み。フロントスタビライザーもダウンブロックを使用し、対策しました。
サファリ修理開始!!
おはようございますサービスの桝田です!
ラングラーのカスタムも無事に終わり、先日よりサファリの修理を開始しました。
社長のご友人の方です!
今回のご依頼はインジェクションポンプからの燃料漏れ。かなりの量が漏れているため、エンジン始動時にも影響を与えています。
ポンプはオーバーホールにて修理します。
アッパーケースが歪んでなければ良いのですが
今週末もランクル80のインジェクションポンプのオーバーホールとノズル清掃・シム調整のご依頼を頂いております!走行が30万kmということで燃料系をリフレッシュします。
白煙も抑えることが出来ると思います。
春先に向けて、気温が少しずつ上昇していきますと、ポンプの燃料漏れ修理のご依頼が増えてきます。
最近パワーが少し落ちた感じがする、燃料が滲んできている、臭いがするなどの症状がございましたら、お気軽にお問い合わせください
ラングラーアンリミテッドサハラ!!
おはようございます!代表の的野です。
久々に私が投稿します
昨日は新車のラングラーアンリミテッド サハラのリフトアップ!
新車購入時にカスタム依頼も増えております。...
誠にありがとうございます
リフトアップ量は2インチリフトアップ。
BATTLEZコイルスプリングにBATTLEZ減衰力14段ダイヤル調整付きショックの組み合わせ。
チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップキットです。
フロント24N/mm、リヤ31N/mm
カラー:シルバーショックアブソーバー
タイプ
低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック_機構
減衰力調整:14段ダイヤル調整式
減衰力
フロント:伸側50〜85%、圧側-25〜40%(0.3m/sec/純正比) リヤ:伸側40〜80%、圧側0〜50%(0.3m/sec/純正比)
ストローク:フロント+32mm、リヤ+25mm
ボディ径:フロント54φ、リヤ54φ
ピストン径:フロント30φ、リヤ30φ
使用状況や好みに合わせて減衰力を任意で調整可能。
同じ車種でも、搭載されるエンジンなどによって車両重量が大きく異なります。また、乗車人数や走行シーンによってもダンパーに求められる減衰力は様々です。BATTLEZダンパーシリーズのVFA/VFCAは、減衰力を切り替えられるダイヤル(またはロッドダイヤル)を装備しています。車両の搭載エンジンや、状況・お好みに応じて任意に減衰力を簡単に設定することができます。
価格:127000円+TAX
またフロント、リア共に調整付きラテラルロッドへ交換し、調整しました。
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうフロント及びリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
フロントラテラルロッド
仕様:スチール、シルバー塗装
ターンバックル調整式
調整範囲:ノーマル比-10〜40mm 車高±100mm
リヤラテラルロッド
仕様
スチール、シルバー塗装、ターンバックル調整式
調整範囲:ノーマル比-10〜40mm 車高±100mm
価格は共に33000円+TAX
その他の補正はリフトアップにおけるブレーキホース、スタビライザーの角度を軽減させるために各パーツを取り付け補正。
フロントブレーキホースアップブラケット
リフトアップにおける、急角度になるブレーキホースの取り付け位置を変更し、余裕のある取り回しを確保します。
2011年モデル以降のラングラーJKをリフトアップする際に必要なブレーキホース延長ブラケット。2007-2010モデルには必要ありません。
価格:2000円+TAX
78プラド車検整備!!
こんにちはCRAFT customsです
本日は78プラド車検整備、ワゴンR定期点検、モコ定期点検を行っています。
まずは78プラドから!日頃のメンテナンスを徹底されているため、大きな故障も無く消耗品の交換と調整で無事に終わりそうです。
この型式、年式の車両には排ガス対策を含めて燃料添加剤の注入をオススメしております。
排ガスはもちろん、インジェクターなどの燃料系も洗浄効果があります。
そして、定期点検のワゴンR。こちらはエンジンオイル交換やタイヤのエアチェックを含め、細かい部分まで点検しました。本日納車致します。
最後に定期点検と水温計のオーバークール気味、排ガス量が一時的に異常とのことでのお預かりでした。定期点検は特に異常無し。オーバークールはサーモスタットが原因でした。水温センサーを単体点検し、異常を検知したのでこちらも交換。
水温センサーは故障するともちろん燃料系にも影響を与えます。その原因で燃料噴射量が多くなり、一時的に排ガスが濃くなります。
純正部品番号も差し替え番号になっていたため、対策品に変更されていました。
ということはそれだけ故障しているということだと思います。
明日にはモコ、78プラドは納車致します。
宜しくお願い致します!
たくさんのご依頼ありがとうございます
ヒッチメンバー取り付けしました!!
こんにちは!CRAFT customs サービスの桝田です!
本日は先日よりお預かりのクラウンマジェスタとランクル80の作業が完了し、本日納車となりました。
まずは、クラウンマジェスタ。新規のお客様で点検からスタートしました。
実はクラウン系はリアブレーキのスライドピン固着の修理が多数あります。
最悪キャリパを交換しないといけない場合がありますので、点検時や定期的にグリスの給油をしています。
その他、目視点検や診断機によるCPUチェックにて異常が無いかを確認し、納車となりました。
F様、ありがとうございました末長く宜しくお願い致します
次に、ヒッチメンバーのご注文と取り付けのご依頼のランクル80
社長の幼馴染の方です。最近ボートトレーラーを購入されたので、当社でsuntrexベーシックヒッチメンバーを販売・取り付けをさせて頂きました。6インチリフトアップしている車両のため、ヒッチボールをその分ダウンしないといけません。
もちろん長さに応じて別売のダウンキットもあります。
連結時に問題ない角度になるように取り付けました。
E様、いつもありがとうございます
ボートトレーラーの整備、車検もお任せください。
明日はワゴンR定期点検、日産モコの水温計異常の点検、78プラドの車検と続いていきます。
たくさんのご依頼ありがとうございます!
JKラングラー完成しました!!
おはようございますサービスの桝田です!
3連休もまた寒くなりそうですねCRAFTは元気に営業中です
一昨日からご入庫の新車JKラングラーアルティテュード全ての作業が完了し、昨日無事に納車となりました
社長のお知り合いの社長様、ありがとうございました末永くよろしくお願い致します
今回の追加作業は純正オーディオから社外のナビ、ドライブレコーダー、ナビ連動ETC、バックカメラ、USBコード、メモリースティックコードの取り付けと純正装備のステアリングリモコンで全ての操作を可能にするためのコントローラーを設定&取り付け。
まず、JKラングラーは純正パネルに2DINサイズのオーディオをインストールすることが可能です。しかし、車両の制御方法がCAN BUSというシステムを使っている関係上、専用のインターフェースが必要となります。専用インターフェースは本国より取り寄せとなります。
次にお客様のご要望にありました、純正ステアリングリモコンで操作可能にする作業に関しましては、ステアリングリモコンコントローラーが必要となります。こちらも本国取り寄せ
リモコンコントローラーに車の制御方法とステアリングスイッチを1つ1つ学習させなくてはなりません。
通常は5つの機能まで学習させることができますので今回はソース切り替え、音量の上下、トラック切り替えを学習させて、これらの機能は全て使用可能となります。
当社では取り付けるナビメーカー、型番により、必要なインターフェースやステアリングリモコンコントローラーを販売・取り付けを行っております。
お気軽にお問い合わせください。