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ランクル40車検整備
コロナ禍のため今回のお盆休みも自宅にてゆっくり過ごしました。
身体も心もリフレッシュ。
本日より営業を開始しました。
新規ランクル40の車検整備、ジムニーリアハブベアリング交換。
まずはランクル40。
走行は210000km。
後付けのエアコンベルト、パワステベルト、ファンベルト亀裂あり。
ステアリングセンターアームのガタ、エアエレメント汚れ。
リアブレーキシュー、カップキット。交換履歴が分からないクラッチオイルの汚れ。
まずは車体の流れる感覚。
おそらくステアリングセンターアームの劣化による車体の流れ。
メーカーに1点のみ在庫があったので一安心。
4ナンバー貨物なので毎年車検のはずだがリアブレーキは分解された形跡が無し。(数年)
シューの残は1.5mm。グリスアップもされていない様子。
シュー交換とカップのオーバーホールと判断しました。
汚れ過ぎているクラッチオイルも今回は交換。
個人的に気になるクラッチペダルの位置。これは調整にて適正位置へ。
自分の年齢とほぼ同じくらいの旧車ですが色々と手を加えて、まだまだ頑張ってもらいたいと思います。
走行中後方からの異音のジムニー。こちらは走行200000km。
ハブベアリングの異音でした。ひとまずデフからの音で無くて一安心。
ベアリング交換で完了です。
ご依頼誠にありがとうございました。
ランクル40は欲しい車の一つです。
かなりの希少車。大事に乗って頂きたいです。
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