2022年10月
MINIクーパー修理
BMW MINI(RA16 Cooper)
ハンドル操作時の異音、助手席ドアロック不良、ABS警告灯点灯。
ハンドルを左右に少し動かすだけで大きな異音がします。
ショックアブソーバのアッパーマウントの経年劣化による亀裂。
修理事例が多いためか、新しい部品は対策品に変更されています。
ドアロック・アンロック不良はドアロックアクチュエータAssyの交換。構造上、かなり作業しにくいです。
最後にABS警告灯の点灯。
スキャンツールにて診断。
フロントスピードセンサー断線の故障コード。
こちらも社外品の供給があるため、そちらで対応。
ABS警告灯が点灯中はABS、ASC、DSCの機能は使えないため、早めの点検と修理をおすすめします。
ご依頼誠にありがとうございました。
78プラド車検整備
78プラド(KZJ78)車検整備です。
HPよりお問い合わせをいただきました。
1年前に他社様でご購入された車両です。
ご用命は車検整備に含めて、ハンドルのズレ、ブレーキの効きに違和感があるとのことでした。
走行は171520km。
ロードセンシングバルブ(LSPV)よりブレーキフルード漏れが確認できました。
これではブレーキの効きも悪いです。
ブレーキホースは全て亀裂がありましたので交換となりました。
LSPVは荷台を含めた重量の変化でブレーキの効きを調整してくれるものです。
エンジンオイル、ワイパー、ミッションオイル、トランスファーオイル、ステアリングリレーロッドエンドブーツ(左右)、リアスタビライザーリンクロッド(左右)、フロントスタビライザーバーブッシュ(左右)、フューエルフィルター、全ブレーキホース、ロードセンシングバルブAssyの交換にて、納車となりました。
劇的な変化があり、満足しましたとのご連絡があり弊社としても大変嬉しく思います。
今後とも宜しくお願い致します。
ご依頼誠にありがとうございました
ランクル80車検整備
投稿が少し遅れましたが、ランクル80(1HD-FT後期)車検整備です。
走行228000km。
EGR付きは低速時の加速があまり好きではありません。
今回のメインはATの変速をよりスムーズに。
スロットルポジションセンサー単体点検及び、アクセル開閉度の変速域を点検しました。
特別大きな問題はありません。
僅かな変速ロスは感じていました。
ATFも特別な汚れは無く、交換時期を迎えたため交換。
圧送交換でも良いけど、走行距離的にもオイルパン清掃も含めた交換をおすすめしました。
内部の汚れは見えないもの。
ストレーナー内部にも鉄粉はそれなりに残っていました。
ATソレノイドバルブ。
ATの変速を制御する油圧の経路の切り替え装置です。
80は全部で4つのソレノイドバルブがあります。
これが不良になると最悪AT本体の故障につながります。
部品は出るうちに。というこでソレノイドバルブも交換しました。
今回使用したATFはWAKOSのsafety-S。
約10ℓの交換となりました。
最終試運転では気になる変速ロスも無くなり、ストレス無く走行できるようになりました。
残るは消耗品の交換。ステアリングリレーロッドエンドブーツ、リアスタビライザーリンク及び、ブッシュ、ワイパー、ブレーキフルードなど。
最後に新規でご入庫される車両にありがちな、サイドブレーキイコライザーブッシュ破損。
見落としが多い箇所です。
ブレーキ調整やハンドブレーキ調整にて引きしろが大きい場合はサイドブレーキワイヤーの取り付け部にあるイコライザーブッシュが破損しています。
弊社では細かいところまで点検致します。
直したくても部品が無い。直したくても出す工場がない。
お任せください。たくさんのお問い合わせお待ちしております。
ご依頼誠にありがとうございました