78プラド(KZJ78)の車検整備

走行293000km。

日頃のメンテナンスが行き届いているせいか、30万kmでも大きなトラブルはありません。

昨年からブレーキパッドの減りが気がかりになっていました。

『ブレーキローターの摩耗』

ブレーキローターが摩耗するとブレーキパッドの減りも早くなってしまいます。

通常通り使用しても減っていきますし、フロントベアリングのガタによる偏摩耗もあります。

今回はDIXCELのPD(ローター)にES(ブレーキパッド)を組み合わせました。

街乗りメインであればESでOKです。

汚れたエアエレメト。

人間でいうマスクの役割を担うエアエレメト。

汚れや詰まりは走行性能を低下させます。

弊社では4万km毎の交換をおすすめしています。

 

色褪せた社外品のLEDテール。

経年劣化による色褪せ。

後方反射板が白く反射するのは不適合となります。

ブレーキランプの色も褪せると不適合です。

その他、下回りオイル(デフ、トランスファー)、エアエレメント、

ブレーキフルード、リアスタビライザーリンク、ブッシュ、テールレンズの交換で無事に完了です。

ご依頼誠にありがとうございました。