ランクル76(GRJ76)本日無事に納車となりました。

ファンベルト、スーパークーラント、リアブレーキパッド、デフオイル、ミッションオイル、トランスファーオイル、タイヤと色々と交換しました。

ご依頼誠にありがとうございました。今後とも引き続き宜しくお願い致します。

先日からお預かりのJKラングラー。

本日部品が入荷したので早速交換。

診断機のコードはオイルプレッシャースイッチ不良。

今回はこのオイルプレッシャースイッチを交換。

インマニを外さないとアクセスできない。。

水温センサーも外さないと工具が入らない。。

 

作業時間は約3時間。

インマニ脱着、燃料ライン脱着と色々と大変だった。

インマニのガスケット(12枚)も新品へ。

交換後は診断機にて故障コードを消去して無事に完了です。

初めての作業、色々と大変でしたが無事に完了して一安心。

ご依頼誠にありがとうございました。

ランクル76(GRJ76)4インチアップの車検整備。

こちらもHPからお問い合わせ頂き、初めてのお客様。

走行は73000km。悪いところは徹底的にとご依頼を頂きました。

ベルトは亀裂は無いものの錆が付着している。距離的にもここらで交換。

リアのブレーキパッドは残3mm。

今回もDIXCELのType-Mへ。

下回りのオイルは全替え。

WAKOSのRG80W-90 GL5へ。

ミッションオイルも交換。

スーパークーラントも交換。こちらは純正。

タイヤはヨコハマジオランダーMT 255/85R16の5本交換。

細かい調整まで手を加えていきます。

ご依頼誠にありがとうございます。

最後にエンジンチェックランプ点検中のJKラングラー。
故障コードはオイルプレッシャースイッチ不良。
走行45000kmでの交換は少し残念な気もします。

こちらも部品が入荷次第サクサク終わらせていきたいと思います。

ご依頼誠にありがとうございます。

最後にエンジンチェックランプ点検中のJKラングラー。

故障コードはオイルプレッシャースイッチ不良。

走行45000kmでの交換は少し残念な気もします。

こちらも部品が入荷次第サクサク終わらせていきたいと思います

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ランクル73復活作業の途中経過。

約20年オーナー様の手元で眠っていた73。
走行は14万km。まだまだ現役で頑張れるランクル。

今日はエンジンルームを中心に手を加えた。
長年の錆は多いけど動きは問題無い。

その他、足回りとマフラーもばらしは完了。
清掃からの組み付けを進めていこうと思う。

水温計が激しく上下に動く７８プラド。

HPよりお問い合わせを頂きました。

1KZエンジンはヘッドがダメになる修理事例が多数ある。

クラックだったり、ガスケット不良だったり。

シリンダーヘッド交換したり。

高額修理は間違いないのだが。

早速点検。

エアーは一向に抜けない。

ボコボコ沸騰状態。

外気温が低いためヒートまでいかないのだろう。

エンジンの内圧もかなり高い。

修理金額的にもここまでくれば手放す人も多い。

何とか直す方向でとのご要望を頂いたので何とか修理していこうと思います。

エンジンオーバーホールなのかリビルトエンジンに載せ替えか。

色々と手を加えながら考えて判断していこうと思う。

久々に雪が凄かったですね～

こんなに積もるのはいつぶりだろうとびっくりしました。

安全を第一に考えご来店ができないお客様おりご迷惑をおかけ致しました。

本日はランクル８０の車検整備です！

幼馴染のランクル８０。

走行は21万㎞。趣味の釣りで使用しているせいなのか、水の中に入るせいなのか、下回りのオイルは凄いことに

デフオイル関係は定期的に交換してもらっています。

もちろん今回も交換。

悪いところはちょこちょこあるので手を加えていきます。

ご依頼誠にありがとうございました。

新年明けましておめでとうございます

本年も宜しくお願い申し上げます。

正月休みは出掛けることもなく自粛を兼ねて家で過ごしておりました。

今年の仕事始めは寒いですね～

明日は雪が積もるようなのでお客様のご来店は十分に気をつけて頂きたいと思っています。

今年もたくさんのお客様に出会えるのを楽しみにしております！！

皆さま本年もご愛顧いただき誠にありがとうございました。

コロナ禍という大変な年ではありましたが、皆さまには変わらずCRAFTにご来店頂き本当に感謝な一年となりました。

来年も精一杯サポートができるよう努力していきたいと思います。

皆様の良いお年を迎えると同時に良い2021年になることをお祈りし、ご挨拶とさせて頂きます。

2021年度も宜しくお願い申し上げます。

【2020年　12月29日（火）～ 2021年　1月5日（火）までお休みとなります】

＊2021年　1月6日（水）～通常営業となります。

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願い致します。
 

ランクル８０の車検整備。

年内最後の納車となります。

走行は31万km。

今回は下回りが中心。

フロントアクスルオーバーホール。

もちろんキングピンシム調整。

シムが多く取り付けられており案の定キングピンはガタガタ。

適度な調整は必要です。

フロントディファレンシャルコンパニオンフランジオイルシール劣化によるオイル漏れ。

フランジのリップもあまり良くなかったので同時交換。

バックラッシュの調整もバッチリ。

いつも誠にありがとうございます。

ランクル60車検整備完了。

PROCOMP MX-6ショックオイル漏れ。

交換となったけど廃盤。。

9000番に変更したが納期約3週間。

色々とご迷惑をお掛けしてしまいました。

4インチリフトアップに35サイズのタイヤ。

ロッド類にガタも出てくる。

タイロッドエンドは交換となった。

その他オイル漏れ修理。

下回りは綺麗になった。

ご依頼があったシフトポジションのズレ。

シフトのリンクロッド部にあるボルトナットの劣化。

クリアランスが大きくなりガタガタの状態に。。

こちらも生廃。。

汎用のボルトナットで固定&修理。

シフトポジションは元通りになった。

年式的にも生産打ち切り部品が多くなってきている。直せるうちに交換をおすすめしている。無ければどうにか修理するしかない。

作るか加工するか。

色々と大変な部分もあるけど大事に乗って頂くために何とかします。笑

ご依頼誠にありがとうございました。